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Por Eduardo Rodrigues � S�o Paulo
20/12/2023 04h01 Atualizado 20/12/2023
A paix�o por carros antigos fez Rafinha, do S�o Paulo, iniciar uma busca por um sonho: ter emapostas na copa do mundocasa um modelo Galaxie Landau 1979. No final do ano passado, enfim conseguiu, mas n�o era bem como ele imaginava.
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Restaurador do Landau 1979 de Rafinha, do S�o Paulo, explica reforma do carro
Para encontrar o cl�ssico dos anos 70, Rafinha teve que percorrer quase 250 km. Foiapostas na copa do mundoConcei��o dos Ouros, Minas Gerais, que o lateral-direito do S�o Paulo teve o amor � primeira vista. E engana-se quem pensa que o ve�culo estava todo equipado e vistoso. Muito pelo contr�rio.
O Landau estavaapostas na copa do mundop�ssimo estado, com a pintura danificada e a parte mec�nica quase toda comprometida. A situa��o era t�o cr�tica que a rel�quia teve que viajar de Minas a S�o Pauloapostas na copa do mundocima de um guincho.
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Rafinha n�o queria ter o carro apenas de enfeite na garagem, e para isso n�o acontecer era necess�ria uma completa restaura��o. Foi o que ele fez.
No in�cio desse ano, o jogador levou o carro at� o Jardim Primavera, zona sul de S�o Paulo, e pediu ao restaurador Felipe Pinheiro que desse um jeito e deixasse o ve�culo "novo de novo".
� O Rafinha n�o escolheu nada, s� pediu para eu fazer (a restaura��o). Mantivemos a originalidade do motor e fizemos alguns reparos. Funilaria, pelo ano do carro (1979), tiveram algumas coisas. N�s fizemos toda parte de lataria antes, repasse, martelinho e fechamos com o envelopamento. Mantivemos a cor, restauramos o estofo, os cromos, troca de logo. Os detalhes todos � explicou Pinheiro ao ge.
Rafinhaapostas na copa do mundoLandau 1979 � 
: Arquivo pessoal
O resultado final deixou Rafinha feliz. Assim que viu a m�quina n�o hesitou: deu uma volta pelo bairro, sentiu o ronco do motor V8 tremer seus bra�os enquanto dirigia e teve a certeza de que tinha escolhido o carro certo.
� Esse (carro) combina comigo. Eu gosto de carro antigo, � meu xod�. Fazia tempo que eu estava procurando ele, agora consegui achar. Galaxie das antigas, Galaxy Landau 1979. Dei uma reformada e t� a�, fera � afirmou Rafinha.
Pinheiro, restaurador do Landau 1979 de Rafinha, do S�o Paulo � 
: Eduardo Rodrigues
Detalhe �nico
Quando Rafinha viu o Landau reformado pela primeira vez, teve uma surpresa. Felipe Pinheiro teve a ideia de colocar uma marca �nica no ve�culo para deixar bem claro que aquele era o verdadeiro carro do jogador � e que n�o haveria outro igual pelas ruas.
Nas laterais do ve�culo, Pinheiro adicionou um logo estilizado com um 13, n�mero utilizado pelo jogador durante todaapostas na copa do mundocarreira e que virou at� linha de produtos, como chinelos personalizados com a numera��o e a marca de vinhos "R13 Wines".
� O logo foi surpresa, na entrega me deu um estalo e optei por colocar esse logo aqui � conta o restaurador.
M�sica n�o pode faltar
� quase imposs�vel pensarapostas na copa do mundoRafinha e n�o relacion�-lo tamb�m � m�sica. N�o foram poucas as vezesapostas na copa do mundoque o jogador apareceu tocando seu cavaquinho, como na animada roda de samba ap�s o t�tulo da Copa do Brasilapostas na copa do mundopleno gramado do Morumbi.
Em seu mais novo xod�, n�o poderia faltar um espa�o destinado (e muito bem equipado) para o som. No ve�culo de 44 anos de idade, a grandiosidade das caixas de �ltima gera��o chamam a aten��o.
O sistema que faz as potentes caixas funcionarem tamb�m � moderno. O computador de bordo tecnol�gico para ter mais conforto foi um dos �nicos pedidos de Rafinha.
Fechado para propostas
Nem adianta sonharapostas na copa do mundofazer uma oferta para comprar a rel�quia de Rafinha. O carro est� fechado para qualquer proposta. O jogador j� recebeu uma, mas nem cogitou abrir negocia��o.
Ap�s a restaura��o, Rafinha recebeu uma oferta pelo dobro do que ele gastou (juntando a compra do ve�culo e a reforma). Por enquanto, n�o ter� dinheiro que o far� vender seu xod�.
No momento, a �nica pretens�o do atleta � seguir melhorando a performance e os detalhes do carro. Com mais um ano de contrato com o S�o Paulo, Rafinha ter� um bom per�odo no Brasil para desfrutar do ve�culo pelas ruas da capital paulista.
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s do Galaxie Landau 1979
Primeira placa do Landau 1979 de Rafinha, do S�o Paulo � 
: Eduardo Rodrigues
Detalhe do Landau 1979 de Rafinha, do S�o Paulo �
: Eduardo Rodrigues
Motor do Landau 1979 de Rafinha, do S�o Paulo � 
: Eduardo Rodrigues
Landau 1979 de Rafinha, do S�o Paulo � 
: Eduardo Rodrigues
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Um dos s�mbolos de racha no Brasil
Racha, tamb�m chamado popularmente de pega, � uma forma de corrida il�cita praticadoapostas na copa do mundo�reas urbanas, rural ou rodovias com autom�veis e/ou motocicletas.
Rachas podem ocorrer de forma espont�nea entre os competidores, que eventualmente se encontram, ou praticada de forma premeditada com aux�lio da internet e celulares para que n�o chame aten��o das autoridades.
Em muitas cidades, assim como conduzir alcoolizado, o racha � um dos principais causadores de acidente de tr�nsito graves.[carece de fontes]
Apesar de ilegais, os "rachas" no Brasil s�o muito bem organizados entre os praticantes, tornando dif�cil para a pol�cia prever a a��o dos infratores.
Nessas corridas clandestinas, h� v�rias "equipes" espalhadas por todo o Brasil.
As mais famosas s�o as de S�o Paulo, Rio de Janeiro, Campinas, Ribeir�o Preto e algumas cidades do Sul de Minas Gerais.
O Brasil � o quarto pa�s onde se disputam mais rachas nesse estilo, perdendo apenas para Estados Unidos, Jap�o e Ar�bia Saudita - pa�ses onde as corridas s�o vistas como v�lvula de escape da repress�o social.
A maioria dos corredores � jovem e mulheres s�o geralmente a companhia principal dos corredores, chamadas por eles de "mascotes".
No Brasil, cidades como S�o Paulo, Rio de Janeiro, Piracicaba, Campinas t�m muitas "equipes" de rachas e corredores que acabam por se tornar personalidades no meio clandestino e entrar para um suposto "ranking".
S�o not�rios: Marcus Point (apelidado de o rei dos rachasapostas na copa do mundo2007); Rapina, conhecido por ter corrido na Stock Car; Judeu, conhecido na Ar�bia Saudita; e os irm�os Pardal e Molina, considerados precursores da disputa "ponto a ponto" (ver abaixo).
Todos s�o muito conhecidos pela pol�cia de Campinas e est�o foragidos desde o �ltimo evento no final de 2008 (uma a��o sigilosa da pol�cia e de alguns infiltrados identificou a maioria dos participantes) no chamado Galp�o, que se localiza na zona sul de Campinas, onde havia corridas ilegais desde 2007 e que hoje est� interditado.
Aindaapostas na copa do mundo2007, uma "equipe" foi flagrada organizando corridas ilegaisapostas na copa do mundoPiracicaba.
Dos 20 membros identificados apenas 3 foram presos, pois todo o resto do grupo era composto por menores de idade, o que � comum nesse tipo de contraven��o.
Baseada nas competi��es de dragsters e nas provas de arrancadas, neste tipo de disputa os competidores estipulam um pequeno trechoapostas na copa do mundolinha reta, geralmente menos de um quil�metro, e com os carros parados aceleram e avan�am ap�s algum sinal, vencendo quem chegar antes na linha predeterminada pelos competidores, que podem ser mais de dois.
Em arrancadas, as mudan�as de marcha t�m fun��o crucial para otimizar o tempo da troca.
Tamb�m � comum o tuning especializado somente para arrancadas.
Ponto a ponto [ editar | editar c�digo-fonte ]
Os corredores definem um ponto de chegada e partem de um mesmo ponto de partida, sendo vencedor quem alcan�ar primeiro a chegada.
� permitido usar caminhos alternativos como atalhos, estradas menos movimentadas e cortes.
Tamb�m pode envolver mais de dois corredores.
� um dos tipos de corrida mais comuns no Brasil eapostas na copa do mundooutras partes do mundo.
Exige mais t�cnica e habilidadeapostas na copa do mundomanobras, al�m de um grande senso de navega��o.
No Ponto a Ponto mais vidas s�o colocadasapostas na copa do mundoperigo, tendoapostas na copa do mundovista que cruzam regi�es urbanas e n�o respeitam limites nem regras.
Derrapadas ou Drift [ editar | editar c�digo-fonte ]
Mais conhecida pelos corredores como "drift", neste estilo os pilotos induzem o carro a perder a ader�ncia nos pneus traseiros, levando o carro deslizar e fazer as curvas de lado.
Para obter este efeito, a maioria dos praticantes usa carros de tra��o traseira e faz manobras arriscadas com o aux�lio do freio de m�o.
� pouco frequente no Brasil, j� que a maioria dos carros fabricados no pa�s � de tra��o dianteira, com exce��o de alguns importados de alto valor.
Devido a estas restri��es a pr�tica � dominada apenas pelos "Monstros do Asfalto", que correm na regi�o da Grande S�o Paulo e, segundo os pr�prios adeptos, est�o entre os 20 melhores do pa�s.
S�o v�rios os motivos da pr�tica, entre eles, a atra��o pela velocidade e adrenalina, ostenta��o de ve�culos potentes, apostasapostas na copa do mundodinheiro ou dos pr�prios carros (pr�tica conhecida como "pink slip"), al�m de envolver mulheres, festas e disputas pessoais.[1][2]
A pr�tica causa diversos danos a sociedade e aos praticantes, acidentes envolvem v�timas fatais ou n�o, ou acidentes com pessoas que acompanham os pilotos, outros carros e pedestres.
Outros danos indiretos como consumo de drogas e �lcool, roubo e furto de pe�as automotivas e autom�veis, envolvimento de menoresapostas na copa do mundopr�ticas ilegais, prostitui��o, entre outros foram observados pela Evo Street Races.[2]
No Brasil, centenas de acidentes de tr�nsito envolvendo "rachas" s�o contabilizados anualmente.
Alguns acidentes envolvem ve�culos de diferentes categorias.
[3] Em muitos dos acidentes as v�timas s�o pedestres e outros condutores de ve�culos, como a estudante sul matogrossense Mayana Duarte, queapostas na copa do mundo2010 teve o ve�culo atingido por dois corredores.
Mayana foi levadaapostas na copa do mundoestado grave para o hospital e morreu 10 dias depois[4].
Em 2012, os dois corredores foram condenados por diversos crimes, incluindo homic�dio, pr�tica de "racha" e embriaguez ao volante[5].
Tamb�mapostas na copa do mundoMato Grosso Do sul, desta vez na capital, Campo Grande, Seila Maria Oliveira Alfonso, de 55 anos, estava na garupa de uma moto quando foi atingida por dois corredores.[6]
Em muitos dos casos os criminosos v�o a juri, mas as penalidades s�o brandas.
Em 20 de julho de 2010, o estudante e skatista Rafael Mascarenhas, de 18 anos, foi atropeladoapostas na copa do mundoum t�nel na G�vea, zona sul do Rio de Janeiro.
O t�nel estava fechado para manuten��o e por isso era usado pelo rapaz e por dois amigos, mas dois carros entraram no t�nel por um acesso e um deles acabou atropelando Rafael, filho da atriz Cissa Guimar�es.
A per�cia concluiu que os carros estavamapostas na copa do mundoalta velocidade.
[7] Contudo,apostas na copa do mundo2012 o caso completou dois anos sem julgamento dos acusados.
[8] Em Jo�o Pessoa, Para�ba, carros de luxo eram preparados para a pr�tica.
[9] Em Minas, um acidente envolveu um carro da pol�cia.[10]
Os praticantes s�o conhecidos localmente como hashiriya,[11] e a pr�tica se d�apostas na copa do mundoavenidas e rodovias de alta velocidade.
As batalhas s�o conhecidas como kosoku battle ou Roulette-zoku e ocorremapostas na copa do mundotrajetos circulares, ou seja, come�ando no ponto onde terminar�o[11].
Frequentemente ocorrem na Shuto Expressway,apostas na copa do mundoT�quio.
Os corredores japoneses foram popularizados devido aos "rachas" que aconteciam nas rodovias montanhosas do pa�s, conhecidas como Touge, e que foram reproduzidos no mang� Initial D, posteriormente adaptado para anime.
As corridas da expressway foram tamb�m reproduzidasapostas na copa do mundomang�, a Wangan Midnight, e atrav�s do filme Shuto Kosoku Trial.
Um dos mais not�rios grupo de "racha" japon�s foi o Mid Night Club, que ganhou notoriedade com seus potentes carros antigos que alcan�avam os 300 km/h (190 mph).
Formavam uma sociedade com alto grau de organiza��o, que desintegrou-seapostas na copa do mundo1999 ap�s um grave acidente envolvendo um grupo de motociclistas.
Em Portugal, os "rachas" s�o ilegais, mas ainda bastante populares, especialmente entre adolescentes e jovens de 18 a 30 anos.
Os locais preferidos s�o zonas industriais, autoestradas e ruas amplas nas grandes cidades, al�m das vias expressas que conectam �reas urbanas; s�o normalmente disputadas � noite, quando h� menos motoristas nas pistas.
O mais famoso ponto de encontro dos praticantes de "rachas" � a Ponte Vasco da Gama,apostas na copa do mundoLisboa, a mais longa ponte da Europa, com 17,2 km (10,7 milhas), que oferece pistas largas e extensas para as corridas de arrancada.
Este e outros pontos de encontro normalmente s�o controlados pelas autoridades com c�meras autom�ticas, que captam imagens de objetosapostas na copa do mundoalta velocidade.
Apesar dos muitos esfor�os das autoridades de tr�nsito portuguesas para combater a amea�a que tais corridas ilegais representam, os crimes relacionados � pr�tica do "racha" ainda s�o constantes, segundo dados da Pol�cia de Seguran�a P�blica (PSP) e da divis�o respons�vel pelo patrulhamento das estradas da Guarda Nacional Republicana (GNR).
Isso levou � aprova��o de uma nova lei que permite a condena��o de envolvidosapostas na copa do mundo"rachas" que causem acidentes por "homic�dio no contexto de corridas de rua",apostas na copa do mundovez do homic�dio por neglig�ncia.
Como no Brasil, as corridas s�o quase sempre organizadas atrav�s de redes sociais, SMS e f�runs na Internet, e por isso as pol�cias portuguesas mant�m vigil�ncia constante nas p�ginas e espa�os online dedicados aos "rachas".
Al�m disso, os policiais usam os v�deos exibidosapostas na copa do mundop�ginas como YouTube para identificar os locais e os envolvidos nessa pr�tica.
Recentemente, uma associa��o de volunt�rios amantes das corridas de velocidade, autointitulada Superdrivers, reivindicou a realiza��o de eventos de corrida autorizados nos fins de semana, como forma de combater os "rachas".
Eles queixam-se de que as corridas legalizadas ocorrem apenas uma ou duas vezes por ano, sob controle r�gido das autoridades.
Na cultura popular [ editar | editar c�digo-fonte ]
Diversos jogos de videogame abordam o tema, como Need for Speed, Road Rash, Midnight Club e algumas se��es de Grand Theft Auto.
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